近日，由山東高速集團投資建設，工程咨詢集團權屬企業山東高速工程項目管理有限公司承監、山東高速工程檢測有限公司參與技術服務的全國首個“六改十二車道”高速公路改擴建項目——京臺高速齊河至濟南段（以下簡稱“京臺高速齊濟段”）改擴建項目建成通車。至此，京臺高速山東段全部完成升級改造。

京臺高速齊濟段改擴建項目起自晏城樞紐，途經齊河縣、槐蔭區、市中區，止于殷家林樞紐，全長23.999公里，采用“兩側分離加寬高架橋為主+黃河大橋單側分離加寬+起終點銜接段兩側拼寬”的綜合改擴建方式。項目不僅是交通運輸部公路水路重點項目、山東省重大項目，更是京臺高速山東段改擴建的收官之作。項目建成通車后，將大幅提升京臺高速山東段整體通行能力與效率，強化京臺高速南北運輸干線功能，為交通強國山東示范區建設與區域高質量發展提供堅實的交通支撐。

履職盡責，構建標準化管理體系

作為國內首個“六改十二車道”高速公路改擴建項目，京臺高速齊濟段改擴建項目面臨“生態保護與質量要求高、橋梁結構占比高，涉鐵涉河施工組織難、行車安全保障難”的“兩高兩難”挑戰。項目建設過程中，山東高速工程項目管理有限公司京臺高速齊濟段改擴建總監辦始終秉持“質量為本、安全為先、精品建造、精細管理、智慧發展”的管理理念，從建設方案源頭進行統籌規劃，實施“管理標準化”與“工序標準化”雙輪驅動，通過建立分項工程責任考核、實施監理素質提升與考核清退、推行首件認可與班組準入聯動等工作機制，全面提升項目現場標準化管理水平。

嚴督實導，打造高質量標桿工程

面對項目鋼結構體量大、結構形式與材料類型多樣所帶來的管控難題，總監辦堅持精準管控，創新構建立體化質量監管體系，全面推行“兩冊一證一實名”管理制度：依托《鋼結構施工質量控制工作手冊》與《鋼結構焊縫探傷清冊》提供標準化作業依據，嚴格執行焊工持證上崗，推行焊接位置實名簽章制，確保人員專業能力達標與作業質量責任可追溯。同時，引入卡式智能張拉技術，確保應力控制精準；應用“五步法”壓漿工藝，使張拉精度與壓漿密實度達到行業領先水平；舉辦專題觀摩會，打造“品質課堂”，以工法展示與痛點研討推動“精細實”管理標準落地落實；編制《常見質量問題及解決方案》手冊，形成“一區犯錯、全線警醒”的聯動防控機制，推動質量管理由被動整改向主動預防轉變，助力項目入選交通運輸部第一批“平安百年品質工程”示范創建項目。

全力護航，織密施工運營安全網

總監辦錨定安全生產“零事故”目標，牽頭構建“一網三級”網格化安全責任體系，推動安全管理無死角、責任落實無盲區。推廣安全管理標準化，督導項目全線實現安全防護設施定型化與裝配化；嚴格執行安全首件認可制，在各分項工程開工前組織安全條件核查與首件驗收，確保安全防護標準全線統一。創新運用智能安全預警桿、無人機巡查等智慧監管手段，建立覆蓋全路段、全過程、全時域的安全監控系統。為全面做好項目建設期間交通組織工作，總監辦依托交通數字孿生系統與全線視頻監控，實時掌握路況動態，及時聯動導航平臺發布路況信息，實現分路段、分時段、分車道的交通流動態預警與誘導，有效提升道路通行安全與運行效率。同時，協同運營及屬地管理部門，通過布控聯合驗收與不間斷巡查保障運營安全，并持續優化交通組織，運用局部占道、提前分流與新老路導改等措施，順利完成老路保通任務。

科技賦能，實施全過程精準監控

作為項目橋梁施工控制的核心技術支持單位，山東高速工程檢測有限公司承擔京臺高速齊濟段改擴建項目黃河特大橋、濟南黃河二橋等10座新建與維修加固橋梁的施工監控任務，面對橋梁結構型式復雜、施工工藝多樣的挑戰，技術團隊挺膺在前，在建設前期即開展多輪方案論證，運用多種有限元軟件進行仿真計算，反復優化方案細節，為橋梁工程安全高效建設筑牢根基；現場監控環節，技術團隊綜合運用BIM三維放樣、GPS定位與測量機器人等高精度技術裝備，通過多源數據校核，實現監測點位毫米級精度控制，為項目橋梁施工提供精準數據支撐。

創新突破，攻克關鍵工程難題

在技術難度突出的新建黃河特大橋施工中，技術團隊創新提出“鋼箱梁制造線形圓曲線設置”理念，通過斜拉索張拉力調整預拱度，顯著提升頂推效率；通過實體模型計算，有效解決頂推過程中鋼箱梁底面屈服問題；優化圖紙初拉力設計，實現一次張拉到位，避免多次索力調整，節省工期30天；針對大跨徑非對稱鋼結構溫度效應控制難題，團隊采用“日間粗調、夜間精調”策略，實現控制精度與施工效率的雙提升，為大橋高質量建設提供了堅實技術保障。

針對濟南黃河二橋加固工程施工特點，技術團隊依托《多跨預應力混凝土剛構-連續梁橋長期性能評估與加固關鍵技術研究》課題，研發“下撓—開裂”耦合模型，實現橋梁結構狀態的精準評估與加固效果的科學判定。同時，基于對橋梁病害的深度調研與歷年監測數據的系統分析，建立經荷載試驗驗證的舊橋仿真模型，在施工過程中，通過優化體外束張拉順序、減少設備移位等措施，節約工期20天；支座更換階段，改進千斤頂布設與頂升控制，顯著降低主梁底板拉應力，有效防控結構開裂風險。

技術革新，賦能橋面長效耐久

新建黃河特大橋橋面鋪裝工程中，技術團隊創新應用自主研發的UHPC鋼橋面鋪裝成套技術。該技術依托UHPC與鋼橋面板的協同作用，顯著提升橋面整體剛度與耐久性，有效抑制鋼橋面板疲勞應力，降低開裂風險，并從根本上解決傳統鋪裝易破損、推移與脫層等問題，大幅延長橋梁使用壽命，降低全生命周期維護成本，為同類大跨徑鋼結構橋梁提供了可靠的經驗范本。

下一步，工程咨詢集團將持續聚焦主責主業，充分發揮人才技術優勢，進一步提升服務品質，全力打造更多精品工程，為交通強國山東示范區建設貢獻更大“山高咨詢”力量。